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Cupra Born 58 62 Kwh
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Cupra Born 58 62 Kwh

48 immatriculations FR en 2025
A
75 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
15,3 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
14,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
84/ 100
Très sobre
50e sur 816 modèles · 47e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.

Climat 75 g CO2e/km
75 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 94 % du marché.
Énergie 17,7 kWh/100 km
17,7 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 2,0 L d'essence. Cette composante fait mieux que 94 % du marché.
Poids 1 830 kg
1 830 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 45 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Cupra Born 58 62 Kwh est une compacte électrique. Avec 48 exemplaires immatriculés en 2025, le Cupra Born 58 62 Kwh relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 15,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 422 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 15,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 422 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 58 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 14,9 t de CO2e : 12,3 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 6e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 21e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,1 t) est compensé après environ 23 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

L'addition énergétique : autour de 461 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 830 kg sur la balance et 155 kW (211 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi RS e-tron GT Performance : l'avantage carbone lui revient : 6,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)15,3 kWh/100 km
Consommation électrique15,3 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)422 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,2 t55 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 830 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction4,1 t27 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~58 kWh).
Usage2,0 t13 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,6 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total14,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,07 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~7 h 53 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 58 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 302 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 460 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 830 kg · +19 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance155 kW (211 ch)

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 322 mm
Largeur1 809 mm
Hauteur1 537 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Cupra Born 58 62 Kwh électrique ?

Le Cupra Born 58 62 Kwh est homologué à 15,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,07 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Cupra Born 58 62 Kwh électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 422 km, avec une consommation de 15,3 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Born 58 62 Kwh ?

Nous estimons l'empreinte complète du Cupra Born 58 62 Kwh à 14,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 12,3 t pour la fabrication (dont 4,1 t pour la batterie) et 2,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Quel budget électricité prévoir pour un Cupra Born 58 62 Kwh ?

Environ 461 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Born

Voir aussi : toutes les versions du Born · la gamme Cupra · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.