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Cupra Born 60 63 Kwh
À retenir
- Consommation : 15,6 kWh/100 km · autonomie 425 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,1 t CO2e, plus sobre que 93 % du marché
- Budget énergie : ≈ 468 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Cupra Born 60 63 Kwh est une compacte électrique. Cette version électrique du Cupra Born reste minoritaire : 726 immatriculations en 2025, soit 14 % des 5 149 Born vendus en France. En version électrique, il consomme 15,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 425 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 15,1 t de CO2e, dont 12,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 93 % du marché français toutes énergies confondues, et au 24e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,2 t) est compensé après environ 23 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 425 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 60 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Côté budget, comptez environ 468 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Cupra Born 60 63 Kwh (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Megane E Tech Electric (9 684 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Born 60 63 Kwh fait jeu égal.
- Volkswagen ID.3 (5 844 immat.) : 15,3 kWh/100, 14,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Born 60 63 Kwh fait jeu égal.
- MG 4 Electric (2 615 immat.) : 16,7 kWh/100, 14,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Born 60 63 Kwh fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 15,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 425 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,3 t | 55 % | |
| Batterie de traction | 4,2 t | 28 % | |
| Usage | 2,0 t | 14 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~37 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,12 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 04 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 60 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 340 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 468 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 842 kg · +22 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 157 kW (213 ch) |
D'une année sur l'autre
242 immatriculations en 2024, 726 en 2025 (+200 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 322 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 809 mm |
| Hauteur | 1 537 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Cupra Born 60 63 Kwh électrique ?
Le Cupra Born 60 63 Kwh est homologué à 15,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,12 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Cupra Born 60 63 Kwh électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 425 km, avec une consommation de 15,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Cupra Born 60 63 Kwh ?
Bilan carbone complet estimé du Cupra Born 60 63 Kwh : 15,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,5 t, batterie comprise (4,2 t), l'usage réel pour 2,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Cupra Born 60 63 Kwh ?
Environ 468 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Born
Duels du Cupra Born 60 63 Kwh
Voir aussi : toutes les versions du Born · la gamme Cupra · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.