Cupra Born 58 62 Kwh électrique

Électrique·Compacte·48 immatriculations en 2025

Cupra Born 58 62 Kwh électrique

Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)

84/ 100
Indice de sobriété
Très sobre
50e sur 816 modèles
47e sur 240 en électrique
15,3 kWh/100consommation officielle (WLTP)
422 kmautonomie officielle (WLTP)
14,9 t CO2eAcycle de vie complet, 75 g/km
461 €/anénergie pour 15 000 km

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
84/ 100
Très sobre
50e sur 816 modèles · 47e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Tesla Model 3 électrique (84) et la Volkswagen ID.3 électrique (85).

Climat 75 g CO2e/km
Mieux que 94 % du marché.
Énergie 17,7 kWh/100 km
Mieux que 94 % du marché.
Poids 1 830 kg
Mieux que 45 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Calcul de la noteClassement completComparerConso estimée : annoncée + écart moyen.

Notre analyse

Le Cupra Born 58 62 Kwh est une compacte électrique. Sur les 5 149 Cupra Born immatriculés en France en 2025, 48 (moins de 1 %) l'ont été dans cette motorisation électrique. En version électrique, il consomme 15,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 422 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 15,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 422 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 58 kWh utiles.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 14,9 t de CO2e : 12,3 t pour produire le véhicule, 2,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 94 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 79 %.

Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)15,3 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)422 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,2 t55 %
Batterie de traction4,1 t27 %
Usage2,0 t13 %
Fin de vie0,6 t4 %
Total14,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Recharge

Coût aux 100 km à domicile3,07 € (0,20 €/kWh)
Coût aux 100 km sur borne rapideenviron 7,7 à 10,0 € (0,50 à 0,65 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~7 h 53 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW)
Capacité batterie (estimée)environ 58 kWh

Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.

Fiche technique

TypeCompacte
ÉnergieÉlectrique
Masse à vide1 830 kg · +21 % vs les berlines · impact du poids
Puissance155 kW (211 ch)
Longueur4 322 mm
Largeur1 809 mm
Hauteur1 537 mm

Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.

Simulez votre consommation

Base : conso WLTP selon les trajets.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Cupra Born 58 62 Kwh électrique ?

Le Cupra Born 58 62 Kwh est homologué à 15,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,07 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Born 58 62 Kwh ?

Nous estimons l'empreinte complète du Cupra Born 58 62 Kwh à 14,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 12,3 t pour la fabrication (dont 4,1 t pour la batterie) et 2,0 t à l'usage en conditions réelles.

Quel budget électricité prévoir pour un Cupra Born 58 62 Kwh ?

Environ 461 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

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Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode