Cupra Formentor
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+28 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,9 t CO2e, plus sobre que 31 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 218 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 200 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Cupra Formentor est un SUV compact diesel. Le Cupra Formentor reste un choix confidentiel (426 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 28 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 5 644 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,2 L, soit +28 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 219 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 44,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 37,6 t. Position dans le marché : 69e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 38e percentile parmi les diesels.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Seat Leon : il concède 4,1 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 218 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 200 €, malus. La fiche se complète de 1 541 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 644 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +28 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 137 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 10,2 / 7,2 / 7,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,9 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 541 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 37,6 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~49 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 200 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 11 089 € |
| Coût total estimé | 53 289 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 541 kg · -16 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 450 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 992 mm |
| Hauteur | 1 528 mm |
| Empattement | 2 679 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Cupra Formentor ?
En conditions réelles, le Cupra Formentor diesel consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 5 644 exemplaires. C'est 28 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,2 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Formentor ?
Bilan carbone complet estimé du Cupra Formentor : 44,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,9 t, l'usage réel pour 37,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Cupra Formentor ?
Environ 2 218 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Cupra Formentor ?
Le Cupra Formentor diesel démarre à 42 200 € au catalogue (malus), et monte à 45 900 € selon les versions.
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Duels du Cupra Formentor
Voir aussi : toutes les versions du Formentor · la gamme Cupra · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.