Cupra Formentor Vz E
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,4 L/100 km (+258 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 29,8 t CO2e, plus sobre que 62 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 861 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 200 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Cupra Formentor Vz E est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 44 exemplaires immatriculés en 2025, le Cupra Formentor Vz E relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,4 L/100 km, soit 258 % de plus que la valeur officielle de 1,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 29,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 21,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 29,8 t de CO2e, dont 8,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 38 % des modèles vendus en France font mieux, 62 % font pire, et au 50e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Les boîtiers embarqués de 9 909 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,5 L, soit +258 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 580 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 861 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 200 €, malus. La fiche se complète de 1 701 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mitsubishi Eclipse Cross : il s'en tire mieux, avec 8,1 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 909 véhicules suivis) | 5,4 L/100 km · +258 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 53 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 33 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 10,2 / 7,2 / 7,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 26 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 701 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,5 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh). |
| Usage | 21,2 t | 71 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 29,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 71 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est -7 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~78 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 200 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,4 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 8 176 € |
| Coût total estimé | 50 376 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 701 kg · -7 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 450 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 992 mm |
| Hauteur | 1 528 mm |
| Empattement | 2 679 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Cupra Formentor Vz E ?
5,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 9 909 Cupra Formentor Vz E en circulation, soit +258 % par rapport aux 1,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Cupra Formentor Vz E émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Cupra Formentor Vz E émet environ 29,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,5 t , puis 21,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Cupra Formentor Vz E ?
Environ 1 861 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Cupra Formentor Vz E hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,4 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Cupra Formentor Vz E ?
Le Cupra Formentor Vz E hybride rechargeable démarre à 42 200 € au catalogue (malus), et monte à 45 900 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du Formentor · la gamme Cupra · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.