Mitsubishi Eclipse Cross hybride rechargeable
Hybride rechargeable·SUV compact·46 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
86e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+200 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,9 t CO2e, plus sobre que 53 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 212 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Nissan Qashqai hybride simple (43) et la Volkswagen T Roc essence (43).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mitsubishi, l'Eclipse Cross est un SUV compact hybride rechargeable. C'est un modèle rare en France : 46 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 200 % de plus que la valeur officielle de 2,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 37,9 t de CO2e : 9,4 t pour produire le véhicule, 28,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 47 % des modèles vendus en France font mieux et 53 % font moins bien ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 24 %.
Sur le terrain, les 379 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 2,0 L/100 km annoncés, un écart de +200 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 602 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Toyota C-HR (4 239 immat.) : 0,9 L/100 WLTP, 21,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Eclipse Cross en émet 16,0 t de plus.
- Audi Q3 TFSI e (747 immat.) : 2,0 L/100 WLTP, 37,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Eclipse Cross fait jeu égal.
- Kia Niro (354 immat.) : 3,4 L/100 réels, 19,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Eclipse Cross en émet 18,2 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 379 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +200 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 45 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 46 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,9 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 0,5 t | 1 % | |
| Usage | 28,1 t | 74 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 37,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : +16 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~47 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 975 kg · +9 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 72 kW (98 ch) |
| Cylindrée | 2 360 cm³ |
| Longueur | 4 405 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 685 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Le Mitsubishi Eclipse Cross consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Mitsubishi Eclipse Cross hybride rechargeable consomme 6,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 379 exemplaires. C'est 200 % de plus que la valeur officielle WLTP (2,0 L/100 km).
Le Mitsubishi Eclipse Cross hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,0 L/100 km, il consomme en réalité 6,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone du Mitsubishi Eclipse Cross ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mitsubishi Eclipse Cross émet environ 37,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,4 t avant même le premier kilomètre (batterie : 0,5 t), puis 28,1 t au fil des kilomètres.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode