Audi Q3 TFSI e F3
À retenir
- Consommation officielle : 2,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 37,9 t CO2e, plus sobre que 54 % du marché
- Budget énergie : ≈ 858 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi Q3 TFSI e est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 747 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 12 % des ventes du Q3 en France (6 459 au total). Sa consommation officielle WLTP est de 2,0 L/100 km pour 45 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 37,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le Q3 TFSI e :
- Toyota C-HR (4 239 immat.) : 0,9 L/100 WLTP, 21,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 TFSI e en émet 16,0 t de plus.
- Jeep Compass (227 immat.) : 5,9 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 TFSI e fait jeu égal.
- Cupra Formentor Vz E (44 immat.) : 5,4 L/100 réels, 29,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 TFSI e en émet 8,1 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 37,9 t de CO2e : 9,6 t pour produire le véhicule, 27,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 46 % des modèles vendus en France font mieux, 54 % font pire, et au 75e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 858 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 109 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 45 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,6 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 1,0 t | 3 % | |
| Usage | 27,9 t | 74 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 37,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est +16 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~46 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 728 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 746 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 900 kg · +5 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 130 kW (177 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 390 mm |
|---|---|
| Largeur | 2 019 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Audi Q3 TFSI e ?
Le Audi Q3 TFSI e hybride rechargeable est homologué à 2,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Audi Q3 TFSI e ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi Q3 TFSI e émet environ 37,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,0 t , puis 27,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Audi Q3 TFSI e ?
Environ 858 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Le Audi Q3 TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,0 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
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Voir aussi : toutes les versions du Q3 · la gamme Audi · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.