Toyota C-HR hybride rechargeable
Hybride rechargeable·SUV compact·4 239 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : TTTNIS (CC0)
19e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 0,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 21,9 t CO2e, plus sobre que 73 % du marché
- Budget énergie : ≈ 506 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Toyota Yaris Cross hybride simple (67) et la MG HS hybride rechargeable (67).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Toyota C-HR est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 4 239 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment. Sa consommation officielle WLTP est de 0,9 L/100 km pour 19 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 21,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Empreinte complète estimée : 21,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 13,1 t. Sur ce critère, il fait mieux que 73 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 86 %.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le C-HR :
- Audi Q3 TFSI e (747 immat.) : 2,0 L/100 WLTP, 37,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le C-HR en émet 16,0 t de moins.
- Jeep Compass (227 immat.) : 5,9 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le C-HR en émet 15,8 t de moins.
- Cupra Formentor Vz E (44 immat.) : 5,4 L/100 réels, 29,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le C-HR en émet 7,9 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 66 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 19 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,8 t | 35 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 3 % | |
| Usage | 13,1 t | 60 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | |
| Total | 21,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 60 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : -33 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~132 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 725 kg · -4 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 111 kW (151 ch) |
| Cylindrée | 1 987 cm³ |
| Longueur | 4 360 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 550 mm |
| Empattement | 2 640 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
1 383 immatriculations en 2024, 4 239 en 2025 (+207 %). Consommation électrique officielle moyenne : 15,2 kWh/100 km en 2024, 15,0 kWh/100 km en 2025.
Source : EEA.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Toyota C-HR ?
Le Toyota C-HR hybride rechargeable est homologué à 0,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Toyota C-HR hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Toyota C-HR ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Toyota C-HR émet environ 21,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,4 t avant même le premier kilomètre (batterie : 0,6 t), puis 13,1 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode