Audi Q3 Sb TFSI e F3
À retenir
- Consommation officielle : 2,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 37,9 t CO2e, plus sobre que 54 % du marché
- Budget énergie : ≈ 860 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi Q3 Sb TFSI e est une compacte hybride rechargeable. Cette version hybride rechargeable du Audi Q3 reste minoritaire : 495 immatriculations en 2025, soit 8 % des 6 459 Q3 vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 2,0 L/100 km pour 46 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 37,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 37,9 t de CO2e : 9,5 t pour produire le véhicule, 27,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 46 % des modèles vendus en France font mieux, 54 % font pire, et au 75e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 860 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen Golf (4 624 immat.) : 4,3 L/100 réels, 15,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 Sb TFSI e en émet 22,4 t de plus.
- Toyota C-HR (4 239 immat.) : 0,9 L/100 WLTP, 21,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 Sb TFSI e en émet 16,0 t de plus.
- Mercedes GLA 250 e (3 792 immat.) : 4,8 L/100 réels, 29,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 Sb TFSI e en émet 8,4 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 108 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 46 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 1,0 t | 3 % | |
| Usage | 27,9 t | 74 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 37,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 728 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 746 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 1 900 kg · -6 % vs les hybride rechargeables · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 130 kW (177 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 390 mm |
|---|---|
| Largeur | 2 019 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Audi Q3 Sb TFSI e ?
Le Audi Q3 Sb TFSI e hybride rechargeable est homologué à 2,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Audi Q3 Sb TFSI e émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Audi Q3 Sb TFSI e : 37,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,5 t, batterie comprise (1,0 t), l'usage réel pour 27,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi Q3 Sb TFSI e ?
Environ 860 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Le Audi Q3 Sb TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,0 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
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Voir aussi : toutes les versions du Q3 · la gamme Audi · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.