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BMW X1 xDrive25e U11
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,9 L/100 km (+438 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,9 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 037 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 463 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW X1 xDrive25e est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 3 424 immatriculations françaises en 2025, le BMW X1 xDrive25e occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,9 L/100 km, soit 438 % de plus que la valeur officielle de 1,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 12 716 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,9 L/100 km, contre 1,1 L/100 km annoncés, un écart de 438 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 723 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 25,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 15,9 t. Cela le place devant 67 % du marché français toutes énergies confondues, et au 31e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 2 037 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 463 €, malus. La fiche se complète de 1 930 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle Audi A3 Sportback 150 : le rival s'en sort mieux, avec 10,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 12 716 véhicules suivis) | 5,9 L/100 km · +438 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 81 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 24 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,0 / 5,6 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,7 t | 34 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 930 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,8 t | 3 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~12 kWh). |
| Usage | 15,9 t | 61 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 25,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 61 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est -19 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~88 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 463 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,9 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 013 € |
| Coût total estimé | 51 476 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 930 kg · +6 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW X1 xDrive25e consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,9 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 12 716 BMW X1 xDrive25e en circulation, soit +438 % par rapport aux 1,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du BMW X1 xDrive25e ?
Bilan carbone complet estimé du BMW X1 xDrive25e : 25,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,5 t, batterie comprise (0,8 t), l'usage réel pour 15,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW X1 xDrive25e ?
Environ 2 037 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,1 L/100 km, il consomme en réalité 5,9 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du BMW X1 xDrive25e ?
Le BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable démarre à 42 463 € au catalogue (malus), et monte à 49 617 € selon les versions.
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Duels du BMW X1 xDrive25e
Voir aussi : toutes les versions du X1 · la gamme BMW · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.