Audi Q3 F3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2011.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,9 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 50,0 t CO2e, plus sobre que 17 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 570 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 44 365 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Audi Q3 est un SUV compact essence. Cette version essence du Audi Q3 reste minoritaire : 787 immatriculations en 2025, soit 12 % des 6 459 Q3 vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,9 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 6,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 50,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 7 663 exemplaires : 7,9 L/100 km, un décalage de 17 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 174 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Les concurrents les plus proches du Audi Q3 (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Skoda Karoq (1 797 immat.) : 7,3 L/100 réels, 45,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 en émet 4,6 t de plus.
- Cupra Formentor (57 immat.) : 8,8 L/100 réels, 51,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 en émet 1,4 t de moins.
- BMW X2 M35i (12 immat.) : 9,6 L/100 réels, 58,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Q3 en émet 8,6 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 42,6 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 50,0 t de CO2e, dont 7,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 83 % des modèles vendus en France font mieux, 17 % font pire, et au 58e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 570 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 44 365 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 7 663 véhicules suivis) | 7,9 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 152 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,8 / 6,1 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,0 t | 14 % | |
| Usage | 42,6 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 50,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est +7 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~42 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 44 365 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,9 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 12 851 € |
| Coût total estimé | 57 216 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 567 kg · -13 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Q3 Sportback 35 TFSI (150ch) BVM6 · méca | 110 kW (150 ch) | 6,1 L/100 | 137 g/km | 44 365 € | Malus |
Versions essence du Audi Q3 recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
2 059 immatriculations en 2024, 787 en 2025 (-62 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 390 mm |
|---|---|
| Largeur | 2 019 mm |
| Empattement | 2 677 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Audi Q3 ?
7,9 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 7 663 Audi Q3 en circulation, soit +17 % par rapport aux 6,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Audi Q3 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Audi Q3 : 50,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,0 t, l'usage réel pour 42,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi Q3 ?
Environ 2 570 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi Q3 ?
Le Audi Q3 essence démarre à 44 365 € au catalogue (malus).
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Voir aussi : toutes les versions du Q3 · la gamme Audi · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.