Nissan X Trail hybride simple
Hybride simple·SUV compact·3 123 immatriculations en 2025
121e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+28 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,1 t CO2e, plus sobre que 26 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 466 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Volkswagen Tiguan hybride simple (28) et la Mercedes GLB 200 d diesel (26).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Nissan X Trail est un SUV compact hybride simple. Il a trouvé 3 123 acheteurs en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 28 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 706 exemplaires : 7,5 L/100 km, un décalage de +28 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 246 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le X Trail :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le X Trail en émet 8,5 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le X Trail en émet 10,8 t de plus.
- Dacia Duster (31 640 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le X Trail en émet 6,3 t de plus.
Empreinte complète estimée : 46,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 37,5 t. Cela le place devant 26 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 29 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 706 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +28 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,2 t | 18 % | |
| Usage | 37,5 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +4 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~41 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 825 kg · dans la moyenne des SUV · impact du poids |
| Puissance | 116 kW (158 ch) |
| Cylindrée | 1 497 cm³ |
| Longueur | 4 455 mm |
| Empattement | 2 705 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
2 257 immatriculations en 2024, 3 123 en 2025 (+38 %). CO2 officiel moyen : 137 g/km en 2024, 134 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 6,1 L/100 km en 2024, 5,9 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
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Questions fréquentes
Le Nissan X Trail consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 706 Nissan X Trail en circulation, soit +28 % par rapport aux 5,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Nissan X Trail ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Nissan X Trail émet environ 46,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,2 t avant même le premier kilomètre, puis 37,5 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode