Ford Focus 103 kW
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,0 L/100 km (+28 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,8 t CO2e, plus sobre que 44 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 147 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 26 333 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Ford, le Focus est une compacte hybride simple. Le Ford Focus circule en petit nombre : 1 794 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,0 L/100 km, soit 28 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 56 516 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,0 L/100 km, contre 5,5 L/100 km annoncés, un écart de 28 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 232 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 41,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 35,0 t. Position dans le marché : 56e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 49e percentile parmi les hybride simples.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Skoda Kodiaq : le duel carbone tourne à son avantage (41,8 t contre 46,8 t).
L'addition énergétique : autour de 2 147 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 26 333 €. La fiche se complète de 1 448 kg sur la balance et 103 kW (140 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 56 516 véhicules suivis) | 7,0 L/100 km · +28 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 123 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,3 / 4,7 / 5,3 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,5 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 448 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,0 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride simple : 40,4 t, ce modèle est +4 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~50 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 26 333 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,0 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 734 € |
| Coût total estimé | 37 067 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 448 kg · -6 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 103 kW (140 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 700 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Ford Focus ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 56 516 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Ford Focus à 7,0 L/100 km, la valeur officielle de 5,5 L/100 km est donc dépassée de 28 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Ford Focus ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Ford Focus émet environ 41,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,5 t avant même le premier kilomètre puis 35,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Ford Focus ?
Environ 2 147 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Ford Focus ?
Le Ford Focus hybride simple démarre à 26 333 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Focus
Voir aussi : toutes les versions du Focus · la gamme Ford · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.