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Mercedes AMG G 63
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 18,4 L/100 km (+13 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 115,3 t CO2e, plus sobre que 0 % du marché
- Budget énergie : ≈ 5 594 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 97 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le bas du classement, toutes énergies confondues.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le AMG G 63 est un break essence. Le Mercedes AMG G 63 circule en petit nombre : 32 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 18,4 L/100 km, soit 13 % de plus que la valeur officielle de 16,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 115,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 3 521 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 18,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 16,2 L, soit +13 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 326 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 115,3 t de CO2e : 11,7 t pour produire le véhicule, 103,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 0 % du marché français toutes énergies confondues, et au 99e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 5 594 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 97 400 €, malus. La fiche se complète de 2 595 kg sur la balance et 430 kW (585 ch).
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Kia Sportage : il concède 63,4 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 3 521 véhicules suivis) | 18,4 L/100 km · +13 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 368 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 13,9 / 9,0 / 8,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,7 t | 10 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 595 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 103,0 t | 89 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 115,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 89 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 46,1 t, ce modèle est +150 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~14 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 97 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 18,4 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 27 968 € |
| Coût total estimé | 125 368 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 595 kg · +33 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 430 kW (585 ch) |
| Cylindrée | 3 982 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 890 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes AMG G 63 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 3 521 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes AMG G 63 à 18,4 L/100 km, la valeur officielle de 16,2 L/100 km est donc dépassée de 13 %.
Combien de CO2 le Mercedes AMG G 63 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes AMG G 63 à 115,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,7 t pour la fabrication et 103,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes AMG G 63 ?
Environ 5 594 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Mercedes AMG G 63 ?
Le Mercedes AMG G 63 essence démarre à 97 400 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Classe G
Voir aussi : toutes les versions du Classe G · la gamme Mercedes · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.