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Mercedes EQA 300 4Matic
Crédits : Harvey Bold (CC0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes EQA 300 4Matic H243

78 immatriculations FR en 2025 · à partir de 64 700 €
B
88 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
17,6 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
17,6 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
73/ 100
Sobre
132e sur 816 modèles · 123e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.

Climat 88 g CO2e/km
88 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 86 % du marché.
Énergie 20,2 kWh/100 km
20,2 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 2,3 L d'essence. Cette composante fait mieux que 82 % du marché.
Poids 2 115 kg
2 115 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 25 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Mercedes EQA 300 4Matic est un grand SUV électrique. Le Mercedes EQA 300 4Matic reste un choix confidentiel (78 immatriculations en France en 2025). En version électrique, il consomme 17,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 456 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 17,6 t de CO2e, dont 14,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 87 % du marché français toutes énergies confondues, et au 43e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,1 t) est compensé après environ 28 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

À 17,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 456 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 72 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

L'addition énergétique : autour de 528 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €. La fiche se complète de 2 115 kg sur la balance et 168 kW (228 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Tesla Model X : l'avantage carbone lui revient : 4,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)17,6 kWh/100 km
Consommation électrique17,6 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)456 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication9,5 t54 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 115 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction5,1 t29 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~72 kWh).
Usage2,3 t13 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,7 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total17,6 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,52 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~9 h 45 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 72 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)64 700 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso WLTP 17,6 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 640 €
Coût total estimé67 340 €
≈ 1 122 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
13 468 €/ansoit 0,90 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV · gamme moyenne superieure
Masse à vide2 115 kg · +16 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance168 kW (228 ch)
Bonus / malusNeutre 0

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Combien consomme le Mercedes EQA 300 4Matic en kWh/100 km ?

Le Mercedes EQA 300 4Matic est homologué à 17,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,52 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Mercedes EQA 300 4Matic électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 456 km, avec une consommation de 17,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes EQA 300 4Matic ?

Bilan carbone complet estimé du Mercedes EQA 300 4Matic : 17,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,6 t, batterie comprise (5,1 t), l'usage réel pour 2,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Quel budget électricité prévoir pour un Mercedes EQA 300 4Matic ?

Environ 528 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Quel est le prix du Mercedes EQA 300 4Matic ?

Le Mercedes EQA 300 4Matic électrique démarre à 64 700 € au catalogue.

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Voir aussi : toutes les versions du Eqa · la gamme Mercedes · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.