Tesla Model X
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2016.
À retenir
- Consommation : 19,6 kWh/100 km · autonomie 567 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 21,6 t CO2e, plus sobre que 73 % du marché
- Budget énergie : ≈ 588 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Tesla Model X est un grand SUV électrique à 7 places. Le Tesla Model X est un modèle rare en France : 78 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 19,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 567 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 21,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 567 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 100 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- BMW Ix1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model X en émet 5,5 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model X en émet 3,2 t de plus.
- Volkswagen ID.4 (5 707 immat.) : 16,2 kWh/100, 17,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Model X en émet 3,9 t de plus.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 21,6 t de CO2e : 18,2 t pour produire le véhicule, 2,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 73 % du marché français toutes énergies confondues, et au 88e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (7,0 t) est compensé après environ 39 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 588 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 19,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 567 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 11,2 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 7,0 t | 32 % | |
| Usage | 2,6 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 21,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est +20 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~65 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,92 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 31 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 100 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 940 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 588 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 481 kg · +37 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 663 kW (902 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 5 037 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 684 mm |
| Empattement | 2 965 mm |
| Places | 7 |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Tesla Model X électrique ?
Le Tesla Model X est homologué à 19,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,92 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Tesla Model X électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 567 km, avec une consommation de 19,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Tesla Model X ?
Nous estimons l'empreinte complète du Tesla Model X à 21,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 18,2 t pour la fabrication (dont 7,0 t pour la batterie) et 2,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Tesla Model X ?
Environ 588 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Model X · la gamme Tesla · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.