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Toyota Rav4
Crédits : TTTNIS (CC0) · TTTNIS (CC0)Photos d'illustration (version, finition ou génération pouvant différer).

Toyota Rav4

Sobriété 60/100Hybride rechargeable
1 785 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.

C
124 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,0 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
22 g/kmCO2 officiel
24,8 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
60/ 100
Sobre
293e sur 816 modèles · 36e sur 135 en hybride rechargeable
Médiane du marché : 52

Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.

Climat 124 g CO2e/km
Mieux que 66 % du marché.
Énergie 30,7 kWh/100 km
Mieux que 69 % du marché.
Poids 1 997 kg
Mieux que 31 % du marché.

Le repère marque la médiane du marché.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Toyota Rav4 est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 1 785 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 27 % des ventes du Rav4 en France (6 718 au total). Sa consommation officielle WLTP est de 1,0 L/100 km pour 22 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 24,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 1,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 24,8 t de CO2e : 9,8 t pour produire le véhicule, 14,5 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 32e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 25e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Sur son segment (même type SUV et grand gabarit), voici où se situe le Rav4 :

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 567 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,0 L/100 km
Consommation électrique17,0 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)75 km
CO2 officiel (WLTP)22 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication9,0 t36 %
Batterie de traction0,8 t3 %
Usage14,5 t59 %
Fin de vie0,5 t2 %
Total24,8 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 59 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 1 864 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 373 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide1 997 kg · +11 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance136 kW (185 ch)
Cylindrée2 487 cm³

D'une année sur l'autre

1 886 immatriculations en 2024, 1 785 en 2025 (-5 %).

Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 690 mm

Source : EEA, au niveau du modèle.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Toyota Rav4 ?

Le Toyota Rav4 hybride rechargeable est homologué à 1,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Toyota Rav4 émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Toyota Rav4 : 24,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,8 t, batterie comprise (0,8 t), l'usage réel pour 14,5 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Toyota Rav4 en carburant par an ?

Environ 567 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.

Le Toyota Rav4 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,0 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Rav4

Voir aussi : toutes les versions du Rav4 · la gamme Toyota · le segment hybride rechargeable

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.