Renault Kangoo
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,2 t CO2e, plus sobre que 26 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 015 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 650 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Renault, le Kangoo est un monospace diesel. Le Renault Kangoo reste un choix confidentiel (1 953 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 5,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 38,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 46,2 t de CO2e, dont 7,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 26 % du marché français toutes énergies confondues, et au 50e percentile parmi les diesels.
Sur le terrain, les 9 925 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 5,3 L/100 km annoncés, un écart de 14 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 112 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 015 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 650 €, malus. La fiche se complète de 1 667 kg sur la balance et 76 kW (103 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le DS 7 : l'avantage carbone lui revient : 1,8 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 925 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 138 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,8 / 5,2 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,5 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 667 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,3 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 46,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace diesel : 48,4 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~26 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 650 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 073 € |
| Coût total estimé | 37 723 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 667 kg · dans la moyenne des monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 76 kW (103 ch) |
| Cylindrée | 1 461 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 713 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Renault Kangoo ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 9 925 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Renault Kangoo à 6,0 L/100 km, la valeur officielle de 5,3 L/100 km est donc dépassée de 14 %.
Combien de CO2 le Renault Kangoo émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Kangoo à 46,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,5 t pour la fabrication et 38,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Kangoo en carburant par an ?
Environ 2 015 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Kangoo ?
Le Renault Kangoo diesel démarre à 27 650 € au catalogue (malus), et monte à 31 900 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Kangoo
Voir aussi : toutes les versions du Kangoo · la gamme Renault · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.