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Skoda Octavia
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,9 L/100 km (+1 335 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 24,1 t CO2e, plus sobre que 69 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 690 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 183 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Skoda, le Octavia est un break hybride rechargeable. Le Skoda Octavia reste un choix confidentiel (137 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,9 L/100 km, soit 1 335 % de plus que la valeur officielle de 1,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 24,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 15,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 24,1 t de CO2e, dont 8,0 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 31e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 23e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 1,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 8 921 exemplaires : 4,9 L/100 km, un décalage de 1 335 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 567 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 690 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 183 €. La fiche se complète de 1 649 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes AMG C 63 S E Performance : le duel carbone tourne à son avantage (24,1 t contre 41,4 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 921 véhicules suivis) | 4,9 L/100 km · +1 335 % vs officielle |
| Consommation électrique | 14,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 64 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 23 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 4,8 / 4,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,4 t | 31 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 649 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh). |
| Usage | 15,7 t | 65 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 24,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 65 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable : 26,7 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~168 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 183 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,9 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 7 430 € |
| Coût total estimé | 34 613 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 649 kg · -15 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 829 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 669 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Skoda Octavia ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 8 921 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Skoda Octavia à 4,9 L/100 km, la valeur officielle de 1,1 L/100 km est donc dépassée de 1 335 %.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Octavia ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Octavia : 24,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,0 t, batterie comprise (0,6 t), l'usage réel pour 15,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Octavia en carburant par an ?
Environ 1 690 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Skoda Octavia hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,1 L/100 km, il consomme en réalité 4,9 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Skoda Octavia ?
Le Skoda Octavia hybride rechargeable démarre à 27 183 € au catalogue, et monte à 35 663 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Octavia
Voir aussi : toutes les versions du Octavia · la gamme Skoda · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.