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Mercedes AMG C 63 S E Performance W206
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 18,6 L/100 km (+169 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,4 t CO2e, plus sobre que 45 % du marché
- Budget énergie : ≈ 6 234 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 97 400 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le AMG C 63 S E Performance est un break hybride rechargeable. Sur les 2 053 Mercedes Classe C immatriculés en France en 2025, 137 (7 %) l'ont été dans cette motorisation hybride rechargeable. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 18,6 L/100 km, soit 169 % de plus que la valeur officielle de 6,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 30 exemplaires : 18,6 L/100 km, un décalage de 169 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 1 749 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 41,4 t de CO2e : 9,9 t pour produire le véhicule, 31,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 45 % du marché français toutes énergies confondues, et au 83e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 6 234 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 97 400 €, malus.
Les concurrents les plus proches du Mercedes AMG C 63 S E Performance (même type break et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW 330e (1 210 immat.) : 6,1 L/100 réels, 25,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le AMG C 63 S E Performance en émet 15,9 t de plus.
- Peugeot 508 (912 immat.) : 6,0 L/100 réels, 32,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le AMG C 63 S E Performance en émet 9,4 t de plus.
- BMW 530e (433 immat.) : 6,4 L/100 réels, 23,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le AMG C 63 S E Performance en émet 18,0 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 30 véhicules suivis) | 18,6 L/100 km · +169 % vs officielle |
| Consommation électrique | 11,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 12 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 156 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 13,9 / 9,0 / 8,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 24 % | |
| Batterie de traction | 0,1 t | 0 % | |
| Usage | 31,1 t | 75 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 41,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 75 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable : 24,8 t, ce modèle est +67 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~58 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 97 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 18,6 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 30 346 € |
| Coût total estimé | 127 746 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 171 kg · +20 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 350 kW (476 ch) |
| Cylindrée | 1 991 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes AMG C 63 S E Performance ?
En conditions réelles, le Mercedes AMG C 63 S E Performance hybride rechargeable consomme 18,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 30 exemplaires. C'est 169 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,9 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes AMG C 63 S E Performance ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes AMG C 63 S E Performance : 41,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,9 t, l'usage réel pour 31,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mercedes AMG C 63 S E Performance ?
Environ 6 234 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes AMG C 63 S E Performance hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 6,9 L/100 km, il consomme en réalité 18,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes AMG C 63 S E Performance ?
Le Mercedes AMG C 63 S E Performance hybride rechargeable démarre à 97 400 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Classe C
Voir aussi : toutes les versions du Classe C · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.