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Mercedes C 300 de 4Matic W206
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,6 L/100 km (+471 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,2 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 794 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 78 875 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Mercedes C 300 de 4Matic est un break hybride rechargeable diesel. Avec 30 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes C 300 de 4Matic relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,6 L/100 km, soit 471 % de plus que la valeur officielle de 0,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 0,8 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 113 exemplaires : 4,6 L/100 km, un décalage de 471 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 566 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 25,2 t de CO2e : 11,2 t pour produire le véhicule, 13,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 33e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre). Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 794 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 78 875 €. La fiche se complète de 2 211 kg sur la balance et 145 kW (197 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 113 véhicules suivis) | 4,6 L/100 km · +471 % vs officielle |
| Consommation électrique | 19,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 103 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 20 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,9 t | 39 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 211 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 1,2 t | 5 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~18 kWh). |
| Usage | 13,4 t | 53 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 25,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 53 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable diesel : 26,7 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~141 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 78 875 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,6 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 7 609 € |
| Coût total estimé | 86 484 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 211 kg · +13 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes C 300 de 4Matic ?
En conditions réelles, le Mercedes C 300 de 4Matic hybride rechargeable diesel consomme 4,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 113 exemplaires. C'est 471 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,8 L/100 km).
Combien de CO2 le Mercedes C 300 de 4Matic émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes C 300 de 4Matic : 25,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,2 t, batterie comprise (1,2 t), l'usage réel pour 13,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes C 300 de 4Matic ?
Environ 1 794 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes C 300 de 4Matic hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,8 L/100 km, il consomme en réalité 4,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes C 300 de 4Matic ?
Le Mercedes C 300 de 4Matic hybride rechargeable diesel démarre à 78 875 € au catalogue.
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Voir aussi : toutes les versions du Classe C · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.