Mercedes C 300 de 4Matic hybride rechargeable diesel W206
Hybride rechargeable diesel·30 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : crash71100 (CC0)
.jpg){kind=link}
1er sur 6 en hybride rechargeable diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,6 L/100 km (+471 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,2 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 856 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Citroën C5 Aircross hybride rechargeable (52) et la BMW X1 xDrive25e hybride rechargeable (51).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Sur les 2 053 Mercedes Classe C immatriculés en France en 2025, 30 (1 %) l'ont été dans cette motorisation hybride rechargeable diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,6 L/100 km, soit 471 % de plus que la valeur officielle de 0,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 0,8 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 113 exemplaires : 4,6 L/100 km, un décalage de +471 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 566 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 25,2 t de CO2e : 11,2 t pour produire le véhicule, 13,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 67 % du marché français.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 113 véhicules suivis) | 4,6 L/100 km · +471 % vs officielle |
| Consommation électrique | 19,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 103 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 20 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,9 t | 39 % | |
| Batterie de traction | 1,2 t | 5 % | |
| Usage | 13,4 t | 53 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 25,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 53 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable diesel |
|---|---|
| Masse à vide | 2 211 kg · -7 % vs les hybrides rechargeables diesel · impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mercedes C 300 de 4Matic ?
En conditions réelles, le Mercedes C 300 de 4Matic hybride rechargeable diesel consomme 4,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 113 exemplaires. C'est 471 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,8 L/100 km).
Le Mercedes C 300 de 4Matic hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,8 L/100 km, il consomme en réalité 4,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Combien de CO2 le Mercedes C 300 de 4Matic émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes C 300 de 4Matic : 25,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,2 t, batterie comprise (1,2 t), l'usage réel pour 13,4 t.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du Classe C
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode