.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Mercedes C 300 e W206
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,6 L/100 km (+697 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 21,9 t CO2e, plus sobre que 73 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 088 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 77 075 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le C 300 e est un break hybride rechargeable. Sur les 2 053 Mercedes Classe C immatriculés en France en 2025, 395 (19 %) l'ont été dans cette motorisation hybride rechargeable. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,6 L/100 km, soit 697 % de plus que la valeur officielle de 0,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 21,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 21,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 10,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 10,6 t. Autrement dit, 27 % des modèles vendus en France font mieux, 73 % font pire, et au 14e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sur le terrain, les 13 527 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,6 L/100 km, contre 0,7 L/100 km annoncés, un écart de 697 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 732 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Côté budget, comptez environ 2 088 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 77 075 €.
Sur son segment (même type break et grand gabarit), voici où se situe le C 300 e :
- BMW 330e (1 210 immat.) : 6,1 L/100 réels, 25,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le C 300 e en émet 3,6 t de moins.
- Peugeot 508 (912 immat.) : 6,0 L/100 réels, 32,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le C 300 e en émet 10,1 t de moins.
- BMW 530e (433 immat.) : 6,4 L/100 réels, 23,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le C 300 e en émet 1,6 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 13 527 véhicules suivis) | 5,6 L/100 km · +697 % vs officielle |
| Consommation électrique | 18,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 112 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 16 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,4 t | 43 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 6 % | |
| Usage | 10,6 t | 48 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | |
| Total | 21,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 48 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride rechargeable : 24,8 t, ce modèle est -12 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~184 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 77 075 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,6 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 9 123 € |
| Coût total estimé | 86 198 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 098 kg · +16 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 999 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| E 300 e · auto | 155 kW (211 ch) | 1,3 L/100 | 30 g/km | 77 075 € | Neutre 0 |
Versions hybride rechargeable du Mercedes C 300 e recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
1 030 immatriculations en 2024, 395 en 2025 (-62 %). CO2 officiel moyen : 12 g/km en 2024, 16 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 844 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes C 300 e ?
En conditions réelles, le Mercedes C 300 e hybride rechargeable consomme 5,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 13 527 exemplaires. C'est 697 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,7 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes C 300 e ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes C 300 e à 21,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,8 t pour la fabrication (dont 1,3 t pour la batterie) et 10,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mercedes C 300 e ?
Environ 2 088 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes C 300 e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,7 L/100 km, il consomme en réalité 5,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes C 300 e ?
Le Mercedes C 300 e hybride rechargeable démarre à 77 075 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Classe C
Voir aussi : toutes les versions du Classe C · la gamme Mercedes · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.