Mercedes C 300 de hybride rechargeable diesel W206
Hybride rechargeable diesel·Break·217 immatriculations en 2025·dès 78 875 €
Photos d'illustration. Crédits : crash71100 (CC0)
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2e sur 6 en hybride rechargeable diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,5 L/100 km (+994 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 20,4 t CO2e, plus sobre que 77 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 158 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 78 875 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Dacia Jogger essence (48) et la BMW 330e hybride rechargeable (47).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mercedes C 300 de est un break hybride rechargeable diesel. Avec 217 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable diesel pèse 11 % des ventes du Classe C en France (2 053 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,5 L/100 km, soit 994 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 20,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 20,4 t de CO2e, dont 11,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 23 % des modèles vendus en France font mieux et 77 % font moins bien.
Sur le terrain, les 4 006 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,5 L/100 km, contre 0,5 L/100 km annoncés, un écart de +994 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 746 litres supplémentaires.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 006 véhicules suivis) | 5,5 L/100 km · +994 % vs officielle |
| Consommation électrique | 18,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 111 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 12 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,7 t | 48 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 6 % | |
| Usage | 8,8 t | 43 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 3 % | |
| Total | 20,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 43 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides rechargeables diesel : 24,8 t. Ce modèle : -18 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~227 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 78 875 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,5 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 9 477 € |
| Coût total estimé | 88 352 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable diesel |
| Masse à vide | 2 164 kg · +20 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 145 kW (197 ch) |
| Cylindrée | 1 993 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Empattement | 2 840 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| E 300 de · boîte automatique | 143 kW (194 ch) | 1,1 L/100 | 29 g/km | 78 875 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
844 immatriculations en 2024, 217 en 2025 (-74 %). CO2 officiel moyen : 11 g/km en 2024, 12 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Mercedes C 300 de consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 4 006 Mercedes C 300 de en circulation, soit +994 % par rapport aux 0,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Le Mercedes C 300 de hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,5 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une diesel classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes C 300 de ?
Le Mercedes C 300 de hybride rechargeable diesel démarre à 78 875 € au catalogue.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode