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Skoda Octavia RS
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,6 L/100 km (+24 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,1 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 613 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 183 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Skoda Octavia RS est un break essence. Le Skoda Octavia RS circule en petit nombre : 184 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,6 L/100 km, soit 24 % de plus que la valeur officielle de 6,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 4 690 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,6 L/100 km, contre 6,9 L/100 km annoncés, un écart de 24 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. Concrètement : 252 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 51,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 43,9 t. Position dans le marché : 85e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 63e percentile parmi les essences.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW 216 : le rival s'en sort mieux, avec 6,5 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 613 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 183 €. La fiche se complète de 1 532 kg sur la balance et 195 kW (265 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 690 véhicules suivis) | 8,6 L/100 km · +24 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 157 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,6 / 5,0 / 4,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,9 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 532 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 43,9 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 51,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 46,1 t, ce modèle est +11 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 183 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,6 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 13 063 € |
| Coût total estimé | 40 246 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 532 kg · -21 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 195 kW (265 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 829 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 677 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Skoda Octavia RS consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 4 690 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Skoda Octavia RS à 8,6 L/100 km, la valeur officielle de 6,9 L/100 km est donc dépassée de 24 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Skoda Octavia RS ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Octavia RS : 51,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,9 t, l'usage réel pour 43,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Octavia RS en carburant par an ?
Environ 2 613 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Octavia RS ?
Le Skoda Octavia RS essence démarre à 27 183 € au catalogue, et monte à 28 100 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Octavia Rs
Voir aussi : toutes les versions du Octavia Rs · la gamme Skoda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.