Skoda Octavia RS hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Break·30 immatriculations en 2025·dès 27 183 €
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · gleb (CC BY 4.0) · HLW (CC BY-SA 3.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,3 L/100 km (+1 133 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,7 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 945 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 183 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Skoda Octavia RS est un break hybride rechargeable. Avec 30 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,3 L/100 km, soit 1 133 % de plus que la valeur officielle de 1,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 2 415 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,3 L/100 km, contre 1,2 L/100 km annoncés, un écart de +1 133 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 615 litres de carburant non prévus au budget.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 508 (912 immat.) : 6,0 L/100 réels, 32,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia RS en émet 6,2 t de moins.
- Citroën C5 X (96 immat.) : 5,4 L/100 réels, 29,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Octavia RS en émet 3,2 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 25,7 t de CO2e, dont 8,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 33 % des modèles vendus en France font mieux et 67 % font moins bien ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 71 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 415 véhicules suivis) | 5,3 L/100 km · +1 133 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 60 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 28 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 4,8 / 4,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,6 t | 30 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 17,1 t | 67 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | |
| Total | 25,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des breaks hybrides rechargeables : 24,8 t. Ce modèle : +4 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~21,2 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~138 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 183 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,3 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 8 666 € |
| Coût total estimé | 35 848 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 694 kg · -6 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Largeur | 1 829 mm |
| Empattement | 2 677 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Skoda Octavia RS ?
En conditions réelles, le Skoda Octavia RS hybride rechargeable consomme 5,3 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 2 415 exemplaires. C'est 1 133 % de plus que la valeur officielle WLTP (1,2 L/100 km).
Le Skoda Octavia RS hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,2 L/100 km, il consomme en réalité 5,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Skoda Octavia RS ?
Le Skoda Octavia RS hybride rechargeable démarre à 27 183 € au catalogue, et monte à 35 663 € selon les versions.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode