Skoda Superb
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,2 L/100 km (+29 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 48,4 t CO2e, plus sobre que 20 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 512 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Skoda Superb est une berline essence. Avec 168 exemplaires immatriculés en 2025, le Skoda Superb relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,2 L/100 km, soit 29 % de plus que la valeur officielle de 6,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 48,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 48,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 41,4 t. Cela le place devant 20 % du marché français toutes énergies confondues, et au 51e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 7 440 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,5 L, soit +29 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 262 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 512 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 492 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle BMW 318i : le duel carbone tourne à son avantage (48,4 t contre 50,3 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 7 440 véhicules suivis) | 8,2 L/100 km · +29 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 147 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,7 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 492 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 41,4 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 48,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,6 t, ce modèle est +11 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~41 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 561 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 512 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 492 kg · -3 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 765 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 836 mm |
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Skoda Superb consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Skoda Superb essence consomme 8,2 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 7 440 exemplaires. C'est 29 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,5 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Superb ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Skoda Superb émet environ 48,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,7 t avant même le premier kilomètre puis 41,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Skoda Superb ?
Environ 2 512 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
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Voir aussi : toutes les versions du Superb · la gamme Skoda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.