Toyota Proace
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2016. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,8 L/100 km (+4 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 63,4 t CO2e, plus sobre que 6 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 601 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Toyota Proace est un ludospace diesel. Le Toyota Proace circule en petit nombre : 533 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,8 L/100 km, soit 4 % de plus que la valeur officielle de 7,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 63,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 54,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 63,4 t de CO2e, dont 8,8 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 6 % du marché français toutes énergies confondues, et au 90e percentile parmi les diesels.
Les boîtiers embarqués de 2 650 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,8 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,5 L, soit +4 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 46 litres de carburant non prévus au budget.
L'addition énergétique : autour de 2 601 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 949 kg sur la balance et 107 kW (146 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mercedes GLA 180 d : le duel carbone penche côté rival (46,9 t contre 63,4 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 650 véhicules suivis) | 7,8 L/100 km · +4 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 195 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,8 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 949 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 54,2 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 63,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des minibus diesel : 62,8 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~19,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~27 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 13 004 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 601 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus |
|---|---|
| Masse à vide | 1 949 kg · -10 % vs les minibus · l'impact du poids |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 3 269 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Toyota Proace consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 2 650 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Toyota Proace à 7,8 L/100 km, la valeur officielle de 7,5 L/100 km est donc dépassée de 4 %.
Combien de CO2 le Toyota Proace émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Toyota Proace : 63,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,8 t, l'usage réel pour 54,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Toyota Proace ?
Environ 2 601 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Proace
Voir aussi : toutes les versions du Proace · la gamme Toyota · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.