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Volkswagen Passat B9
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,2 L/100 km (+30 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,4 t CO2e, plus sobre que 42 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 180 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Volkswagen, le Passat est un break hybride simple. Le Volkswagen Passat circule en petit nombre : 657 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,2 L/100 km, soit 30 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 2 929 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,5 L, soit +30 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 249 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Hyundai Staria : il s'en tire mieux, avec 16,7 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 42,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 35,0 t. Autrement dit, 58 % des modèles vendus en France font mieux, 42 % font pire, et au 52e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 2 180 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 572 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 929 véhicules suivis) | 7,2 L/100 km · +30 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 125 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,1 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 572 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,0 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride simple : 47,7 t, ce modèle est -11 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~74 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 901 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 180 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break |
|---|---|
| Masse à vide | 1 572 kg · -19 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 777 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 832 mm |
| Hauteur | 1 469 mm |
| Empattement | 2 786 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Passat ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 2 929 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Volkswagen Passat à 7,2 L/100 km, la valeur officielle de 5,5 L/100 km est donc dépassée de 30 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Passat ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Passat émet environ 42,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,1 t avant même le premier kilomètre puis 35,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Volkswagen Passat en carburant par an ?
Environ 2 180 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Passat
Voir aussi : toutes les versions du Passat · la gamme Volkswagen · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.