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Volkswagen Tayron
Crédits : User<span style="color: #000;background-color:#0A45A (CC BY-SA 4.0) · User<span style="color: #000;background-color:#0A45A (CC BY-SA 4.0) · Dinkun Chen (CC BY-SA 4.0) · Dinkun Chen (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Volkswagen Tayron

182 immatriculations FR en 2025
E
250 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
5,7 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
149 g/kmCO2 officiel
49,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
25/ 100
Peu sobre
693e sur 816 modèles · 69e sur 94 en diesel
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 250 g CO2e/km
250 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 15 % du marché.
Énergie 64,3 kWh/100 km
64,3 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 28 % du marché.
Poids 1 851 kg
1 851 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 43 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Volkswagen Tayron circule en petit nombre : 182 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,7 L/100 km pour 149 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 49,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Empreinte complète estimée : 49,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 8,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 41,2 t. Autrement dit, 83 % des modèles vendus en France font mieux, 17 % font pire, et au 72e percentile parmi les diesels.

Sa consommation officielle s'établit à 5,7 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 898 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 851 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Seat Leon Sp : le rival s'en sort mieux, avec 8,9 t CO2e de moins sur le cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)5,7 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)149 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,3 t17 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 851 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage41,2 t82 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total49,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 819 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 164 €/an.

Fiche technique

Masse à vide1 851 kg · +15 % vs les diesels · l'impact du poids
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 968 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Volkswagen Tayron ?

Le Volkswagen Tayron diesel est homologué à 5,7 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Volkswagen Tayron émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Volkswagen Tayron : 49,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,3 t, l'usage réel pour 41,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Volkswagen Tayron ?

Environ 1 898 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Tayron

Voir aussi : toutes les versions du Tayron · la gamme Volkswagen · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.