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Volkswagen Tayron
Crédits : User<span style="color: #000;background-color:#0A45A (CC BY-SA 4.0) · User<span style="color: #000;background-color:#0A45A (CC BY-SA 4.0) · Dinkun Chen (CC BY-SA 4.0) · Dinkun Chen (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Volkswagen Tayron

Sobriété 26/100Hybride simple
655 immatriculations FR en 2025
E
245 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,4 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
147 g/kmCO2 officiel
48,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
26/ 100
Peu sobre
685e sur 816 modèles · 129e sur 152 en hybride simple
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 245 g CO2e/km
245 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 16 % du marché.
Énergie 64,9 kWh/100 km
64,9 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 27 % du marché.
Poids 1 742 kg
1 742 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 51 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Volkswagen Tayron circule en petit nombre : 655 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 6,4 L/100 km pour 147 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 48,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 6,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Hyundai Staria : il s'en tire mieux, avec 10,2 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 48,9 t de CO2e : 7,8 t pour produire le véhicule, 40,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 81e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 81e percentile parmi les hybride simples.

L'addition énergétique : autour de 1 949 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 742 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,4 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)147 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,8 t16 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 742 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage40,7 t83 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total48,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 108 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 222 €/an.

Fiche technique

Masse à vide1 742 kg · +15 % vs les hybride simples · l'impact du poids
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 498 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Volkswagen Tayron ?

Le Volkswagen Tayron hybride simple est homologué à 6,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Volkswagen Tayron émet-il sur toute sa vie ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Tayron émet environ 48,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,8 t avant même le premier kilomètre puis 40,7 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Volkswagen Tayron ?

Environ 1 949 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Tayron

Voir aussi : toutes les versions du Tayron · la gamme Volkswagen · le segment hybride simple

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.