Volkswagen Transporter Caravelle
À retenir
- Consommation : 24,5 kWh/100 km · autonomie 304 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,0 t CO2e, plus sobre que 78 % du marché
- Budget énergie : ≈ 735 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Volkswagen Transporter Caravelle circule en petit nombre : 19 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 24,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 304 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 24,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 304 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 67 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes EQS 580 4Matic : il s'en tire mieux, avec 3,1 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 20,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 16,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 3,2 t. Position dans le marché : 22e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 72e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,7 t) est compensé après environ 27 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 735 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 514 kg sur la balance et 210 kW (286 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 24,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 24,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 304 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,3 t | 56 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 514 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 4,7 t | 23 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~67 kWh). |
| Usage | 3,2 t | 16 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 20,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,90 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~9 h 03 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 67 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 675 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 735 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 514 kg · +18 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 210 kW (286 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Volkswagen Transporter Caravelle en kWh/100 km ?
Le Volkswagen Transporter Caravelle est homologué à 24,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,90 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Volkswagen Transporter Caravelle électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 304 km, avec une consommation de 24,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Transporter Caravelle ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volkswagen Transporter Caravelle émet environ 20,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 16,0 t avant même le premier kilomètre, batterie : 4,7 t , puis 3,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Volkswagen Transporter Caravelle en électricité par an ?
Environ 735 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
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Voir aussi : toutes les versions du Transporter Caravelle · la gamme Volkswagen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.