Citroen Berlingo
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 47,1 t CO2e, plus sobre que 23 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 015 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 250 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Citroen Berlingo est un monospace diesel. Avec 1 134 exemplaires immatriculés en 2025, le Citroen Berlingo relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 47,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 4 861 exemplaires : 6,0 L/100 km, un décalage de 10 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 82 litres de carburant non prévus au budget.
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Renault Trafic : l'avantage carbone lui revient : 13,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 47,1 t de CO2e : 7,0 t pour produire le véhicule, 39,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 77 % des modèles vendus en France font mieux, 23 % font pire, et au 56e percentile parmi les diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 015 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 250 €, malus. La fiche se complète de 1 552 kg sur la balance et 91 kW (124 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 861 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 144 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,0 / 4,6 / 5,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,0 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 552 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 39,8 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 47,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace diesel : 48,4 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~28 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 250 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 10 073 € |
| Coût total estimé | 37 323 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 552 kg · -7 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 91 kW (124 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 137 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 823 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroen Berlingo ?
En conditions réelles, le Citroen Berlingo diesel consomme 6,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 4 861 exemplaires. C'est 10 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,5 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Citroen Berlingo ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen Berlingo : 47,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,0 t, l'usage réel pour 39,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Citroen Berlingo en carburant par an ?
Environ 2 015 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen Berlingo ?
Le Citroen Berlingo diesel démarre à 27 250 € au catalogue (malus).
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Voir aussi : toutes les versions du Berlingo · la gamme Citroen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.