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Cupra Born 60 63 Kwh
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Cupra Born 60 63 Kwh

726 immatriculations FR en 2025
A
76 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
15,6 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
15,1 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
83/ 100
Très sobre
55e sur 816 modèles · 52e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues.

Climat 76 g CO2e/km
76 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 93 % du marché.
Énergie 17,9 kWh/100 km
17,9 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 2,0 L d'essence. Cette composante fait mieux que 92 % du marché.
Poids 1 842 kg
1 842 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 44 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Cupra Born 60 63 Kwh est une compacte électrique. Le Cupra Born 60 63 Kwh reste un choix confidentiel (726 immatriculations en France en 2025). En version électrique, il consomme 15,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 425 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 15,1 t de CO2e, dont 12,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 93 % du marché français toutes énergies confondues, et au 24e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,2 t) est compensé après environ 23 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

À 15,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 425 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 60 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Côté budget, comptez environ 468 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 842 kg sur la balance et 157 kW (213 ch).

Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle BYD Atto 2 : le rival s'en sort mieux, avec 2,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)15,6 kWh/100 km
Consommation électrique15,6 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)425 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,3 t55 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 842 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction4,2 t28 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~60 kWh).
Usage2,0 t14 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,6 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total15,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,12 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~8 h 04 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 60 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 340 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 468 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline
Masse à vide1 842 kg · +20 % vs les berlines · l'impact du poids
Puissance157 kW (213 ch)

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 322 mm
Largeur1 809 mm
Hauteur1 537 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Cupra Born 60 63 Kwh électrique ?

Le Cupra Born 60 63 Kwh est homologué à 15,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,12 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Cupra Born 60 63 Kwh électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 425 km, avec une consommation de 15,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Quel est le bilan carbone complet du Cupra Born 60 63 Kwh ?

Bilan carbone complet estimé du Cupra Born 60 63 Kwh : 15,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 12,5 t, batterie comprise (4,2 t), l'usage réel pour 2,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Que dépense-t-on en électricité avec un Cupra Born 60 63 Kwh ?

Environ 468 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

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Duels du Cupra Born 60 63 Kwh

Voir aussi : toutes les versions du Born · la gamme Cupra · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.