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Dacia Duster
Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Dacia Duster

109 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

E
227 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,2 L/100conso officielle (WLTP)
7,6 L/100conso réelle mesurée
140 g/kmCO2 officiel
45,5 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
38/ 100
Peu sobre
548e sur 816 modèles · 65e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Plus gourmand que la majorité du marché 2025.

Climat 227 g CO2e/km
227 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 26 % du marché.
Énergie 67,6 kWh/100 km
7,6 L mesurés aux 100 km (boîtiers embarqués), soit 67,6 kWh d'énergie. Cette composante fait mieux que 22 % du marché.
Poids 1 276 kg
1 276 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 93 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Dans la gamme Dacia, le Duster est un SUV compact essence. Le Dacia Duster reste un choix confidentiel (109 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,6 L/100 km, soit 22 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 23 359 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,2 L, soit +22 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 208 litres de carburant non prévus au budget.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 45,5 t de CO2e : 5,7 t pour produire le véhicule, 39,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 72 % des modèles vendus en France font mieux, 28 % font pire, et au 38e percentile parmi les essences.

Côté budget, comptez environ 2 311 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 276 kg sur la balance et 72 kW (98 ch).

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Skoda Kodiaq : l'avantage carbone lui revient : 6,8 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,2 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 23 359 véhicules suivis) 7,6 L/100 km · +22 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)140 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,7 t13 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 276 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage39,4 t87 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total45,5 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 87 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 556 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 311 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide1 276 kg · -30 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance72 kW (98 ch)
Cylindrée1 050 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 673 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Dacia Duster ?

En conditions réelles, le Dacia Duster essence consomme 7,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 23 359 exemplaires. C'est 22 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,2 L/100 km).

Quelle est l'empreinte carbone du Dacia Duster ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Dacia Duster émet environ 45,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,7 t avant même le premier kilomètre puis 39,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Dacia Duster ?

Environ 2 311 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

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Duels du Dacia Duster

Voir aussi : toutes les versions du Duster · la gamme Dacia · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.