Dacia Duster diesel
Diesel·SUV compact·53 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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27e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,8 t CO2e, plus sobre que 36 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 062 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la MG ZS hybride simple (46) et la Citroën C3 Aircross essence (46).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Dacia Duster est un SUV compact diesel. Cette version diesel du Dacia Duster reste minoritaire : 53 immatriculations en 2025, soit moins de 1 % des 41 202 Duster vendus en France. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 43,8 t de CO2e, dont 6,6 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 64 % des modèles vendus en France font mieux et 36 % font moins bien ; parmi les diesels, il fait mieux que 75 %.
Sur le terrain, les 39 101 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 5,1 L/100 km annoncés, un écart de +17 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 128 litres supplémentaires.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le Duster :
- Mercedes GLA 200 d (5 137 immat.) : 6,3 L/100 réels, 47,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Duster en émet 3,8 t de moins.
- Volkswagen T Roc (2 678 immat.) : 6,0 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Duster fait jeu égal.
- Skoda Karoq (891 immat.) : 6,3 L/100 réels, 44,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Duster en émet 1,0 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 39 101 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 15 % | |
| Usage | 36,9 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 43,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t. Ce modèle : -6 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~52 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 460 kg · -19 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 84 kW (114 ch) |
| Cylindrée | 1 461 cm³ |
| Empattement | 2 673 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Dacia Duster ?
En conditions réelles, le Dacia Duster diesel consomme 6,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 39 101 exemplaires. C'est 17 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Dacia Duster ?
Bilan carbone complet estimé du Dacia Duster : 43,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,6 t, l'usage réel pour 36,9 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode