Jeep Renegade
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,7 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 47,9 t CO2e, plus sobre que 21 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 336 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 438 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Jeep, le Renegade est un SUV compact essence. Le Jeep Renegade circule en petit nombre : 26 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,7 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 6,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 47,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 6,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 25 304 exemplaires : 7,7 L/100 km, un décalage de 19 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 176 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 41,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 47,9 t de CO2e, dont 6,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 79e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 49e percentile parmi les essences.
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Fiat Abarth 500 : l'avantage carbone lui revient : 3,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
L'addition énergétique : autour de 2 336 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 438 €, bonus 1000. La fiche se complète de 1 395 kg sur la balance et 88 kW (120 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 25 304 véhicules suivis) | 7,7 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 144 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,1 / 5,5 / 6,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,3 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 395 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 41,4 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 47,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est +3 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~48 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 438 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 11 678 € |
| Coût total estimé | 44 116 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 395 kg · -24 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 88 kW (120 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1000 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 232 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 805 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Jeep Renegade ?
7,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 25 304 Jeep Renegade en circulation, soit +19 % par rapport aux 6,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Jeep Renegade ?
Nous estimons l'empreinte complète du Jeep Renegade à 47,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,3 t pour la fabrication et 41,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Jeep Renegade en carburant par an ?
Environ 2 336 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Jeep Renegade ?
Le Jeep Renegade essence démarre à 33 438 € au catalogue (bonus 1000), et monte à 46 400 € selon les versions.
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Voir aussi : toutes les versions du Renegade · la gamme Jeep · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.