Peugeot 2008
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+18 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,2 t CO2e, plus sobre que 42 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 052 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 364 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 2008 est un SUV compact essence. Le Peugeot 2008 s'est immatriculé 14 207 fois en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 18 % de plus que la valeur officielle de 5,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 21 571 exemplaires : 6,7 L/100 km, un décalage de 18 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 156 litres supplémentaires.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen T-Cross : match nul ou presque sur l'empreinte totale : 42,2 t contre 43,0 t.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 36,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 42,2 t de CO2e, dont 5,7 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 58e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 17e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 052 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 364 €. La fiche se complète de 1 263 kg sur la balance et 75 kW (102 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 21 571 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +18 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 128 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,4 / 5,7 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,7 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 263 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,3 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 364 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 262 € |
| Coût total estimé | 40 626 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 263 kg · -31 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 75 kW (102 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 159 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 739 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Empattement | 2 605 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 2008 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 21 571 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 2008 à 6,7 L/100 km, la valeur officielle de 5,7 L/100 km est donc dépassée de 18 %.
Combien de CO2 le Peugeot 2008 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 2008 à 42,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,7 t pour la fabrication et 36,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Peugeot 2008 ?
Environ 2 052 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Peugeot 2008 ?
Le Peugeot 2008 essence démarre à 30 364 € au catalogue.
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Voir aussi : toutes les versions du 2008 · la gamme Peugeot · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.