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Volkswagen Passat B9
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,9 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,8 t CO2e, plus sobre que 31 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 958 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Volkswagen Passat est un break diesel. Le Volkswagen Passat circule en petit nombre : 518 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,9 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 11 135 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,9 L/100 km, contre 5,1 L/100 km annoncés, un écart de 15 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 117 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,8 t de CO2e : 7,6 t pour produire le véhicule, 36,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 69 % des modèles vendus en France font mieux, 31 % font pire, et au 36e percentile parmi les diesels.
L'addition énergétique : autour de 1 958 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 680 kg sur la balance et 107 kW (146 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Toyota Proace : il s'en tire mieux, avec 18,6 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 11 135 véhicules suivis) | 5,9 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 132 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,6 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 680 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,9 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break diesel : 46,1 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~22,4 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~67 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 790 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 958 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break |
|---|---|
| Masse à vide | 1 680 kg · -14 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 777 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 832 mm |
| Hauteur | 1 469 mm |
| Empattement | 2 786 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Passat ?
En conditions réelles, le Volkswagen Passat diesel consomme 5,9 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 11 135 exemplaires. C'est 15 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Passat ?
Bilan carbone complet estimé du Volkswagen Passat : 44,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,6 t, l'usage réel pour 36,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Volkswagen Passat en carburant par an ?
Environ 1 958 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Passat
Voir aussi : toutes les versions du Passat · la gamme Volkswagen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.