BMW X2 xDrive25e U10
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+245 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 32,9 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 073 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 217 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le BMW X2 xDrive25e est un SUV compact hybride rechargeable. Le BMW X2 xDrive25e circule en petit nombre : 73 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 245 % de plus que la valeur officielle de 1,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 32,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 1,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 2 968 exemplaires : 6,1 L/100 km, un décalage de 245 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 660 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 32,9 t de CO2e : 8,6 t pour produire le véhicule, 23,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 40e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 61e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 2 073 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 40 217 €, malus. La fiche se complète de 1 805 kg sur la balance et 92 kW (125 ch).
Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle Land Rover Defender : il s'en tire mieux, avec 12,1 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 968 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +245 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 52 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 38 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,7 / 5,8 / 5,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,1 t | 25 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 805 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,5 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~7 kWh). |
| Usage | 23,9 t | 73 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 32,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 73 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est +3 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~64 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 217 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,1 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 287 € |
| Coût total estimé | 49 504 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 805 kg · dans la moyenne des SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 92 kW (125 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 360 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 824 mm |
| Hauteur | 1 526 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW X2 xDrive25e consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 968 BMW X2 xDrive25e en circulation, soit +245 % par rapport aux 1,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le BMW X2 xDrive25e émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW X2 xDrive25e à 32,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,6 t pour la fabrication (dont 0,5 t pour la batterie) et 23,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW X2 xDrive25e ?
Environ 2 073 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,7 L/100 km, il consomme en réalité 6,1 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du BMW X2 xDrive25e ?
Le BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable démarre à 40 217 € au catalogue (malus), et monte à 58 700 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes X2
Voir aussi : toutes les versions du X2 · la gamme BMW · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.