BMW X2 xDrive20d U10
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+36 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,8 t CO2e, plus sobre que 36 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 311 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 50 717 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW X2 xDrive20d est un SUV compact hybride simple diesel. Sur les 3 291 BMW X2 immatriculés en France en 2025, 318 (10 %) l'ont été dans cette motorisation hybride simple diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 36 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 43,8 t de CO2e : 8,0 t pour produire le véhicule, 35,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 64e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 22e percentile parmi les hybride simple diesels.
Sur le terrain, les 1 161 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,7 L/100 km, contre 4,9 L/100 km annoncés, un écart de 36 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 265 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 311 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 50 717 €, malus.
Les concurrents les plus proches du BMW X2 xDrive20d (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Mini Countryman D (238 immat.) : 4,7 L/100 WLTP, 42,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le X2 xDrive20d en émet 1,9 t de plus.
- Kia Xceed (49 immat.) : 5,0 L/100 WLTP, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le X2 xDrive20d en émet 0,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 161 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +36 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,5 / 5,2 / 5,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,0 t | 18 % | |
| Usage | 35,4 t | 81 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 43,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 81 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple diesel : 44,2 t, ce modèle est -1 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~45 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 50 717 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 11 556 € |
| Coût total estimé | 62 273 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 780 kg · dans la moyenne des SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| X2 xDrive20d · auto | 140 kW (190 ch) | 5,3 L/100 | 139 g/km | 50 717 € | Malus |
Versions hybride simple diesel du BMW X2 xDrive20d recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
484 immatriculations en 2024, 318 en 2025 (-34 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 360 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 824 mm |
| Hauteur | 1 526 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le BMW X2 xDrive20d consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 161 BMW X2 xDrive20d en circulation, soit +36 % par rapport aux 4,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du BMW X2 xDrive20d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW X2 xDrive20d : 43,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,0 t, l'usage réel pour 35,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW X2 xDrive20d ?
Environ 2 311 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW X2 xDrive20d ?
Le BMW X2 xDrive20d hybride simple diesel démarre à 50 717 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes X2
Voir aussi : toutes les versions du X2 · la gamme BMW · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.