Kia Xceed
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation officielle : 5,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 43,0 t CO2e, plus sobre que 39 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 665 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 050 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Kia Xceed est un SUV compact hybride simple diesel. Le Kia Xceed circule en petit nombre : 49 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 5,0 L/100 km pour 130 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 43,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi A4 Allroad Quattro : l'avantage carbone lui revient : 8,5 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Empreinte complète estimée : 43,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 36,1 t. Position dans le marché : 61e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 16e percentile parmi les hybride simple diesels.
Côté budget, comptez environ 1 665 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 050 €, malus. La fiche se complète de 1 445 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,0 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 130 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,4 / 4,7 / 5,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 445 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,1 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple diesel : 44,3 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~54 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 050 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 5,7 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 9 491 € |
| Coût total estimé | 43 540 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 445 kg · -21 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 395 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 826 mm |
| Hauteur | 1 490 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Kia Xceed ?
Le Kia Xceed hybride simple diesel est homologué à 5,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Kia Xceed ?
Nous estimons l'empreinte complète du Kia Xceed à 43,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,5 t pour la fabrication et 36,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Kia Xceed en carburant par an ?
Environ 1 665 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L.
Quel est le prix du Kia Xceed ?
Le Kia Xceed hybride simple diesel démarre à 34 050 € au catalogue (malus), et monte à 36 715 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Xceed
Voir aussi : toutes les versions du Xceed · la gamme Kia · le segment hybride simple diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.