Kia Xceed
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 3,6 L/100 km (+159 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 27,6 t CO2e, plus sobre que 65 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 360 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 36 853 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Kia Xceed est un SUV compact hybride rechargeable. Le Kia Xceed circule en petit nombre : 50 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 3,6 L/100 km, soit 159 % de plus que la valeur officielle de 1,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 27,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 27,6 t de CO2e : 7,5 t pour produire le véhicule, 19,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 35e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 39e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Les boîtiers embarqués de 2 524 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 3,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,4 L, soit +159 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 334 litres supplémentaires.
Côté budget, comptez environ 1 360 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 36 853 €, bonus 1000.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Toyota C-HR (4 239 immat.) : 0,9 L/100 WLTP, 21,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Xceed en émet 5,7 t de plus.
- Audi Q3 TFSI e (747 immat.) : 2,0 L/100 WLTP, 37,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Xceed en émet 10,3 t de moins.
- Land Rover Range Rover Evoque (232 immat.) : 7,2 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Xceed en émet 9,0 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 524 véhicules suivis) | 3,6 L/100 km · +159 % vs officielle |
| Consommation électrique | 12,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 47 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 32 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 26 % | |
| Batterie de traction | 0,4 t | 1 % | |
| Usage | 19,6 t | 71 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 27,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 71 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est -16 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~92 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 36 853 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 1 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 3,6 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 5 935 € |
| Coût total estimé | 41 788 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 594 kg · -12 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 77 kW (105 ch) |
| Cylindrée | 1 580 cm³ |
| Bonus / malus | Bonus 1000 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| XCEED 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride rechargeable (141ch) · auto | 77 kW (105 ch) | n.d. | n.d. | 37 020 € | Bonus 1000 |
Versions hybride rechargeable du Kia Xceed recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 395 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 826 mm |
| Hauteur | 1 490 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Kia Xceed consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Kia Xceed hybride rechargeable consomme 3,6 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 2 524 exemplaires. C'est 159 % de plus que la valeur officielle WLTP (1,4 L/100 km).
Combien de CO2 le Kia Xceed émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Kia Xceed : 27,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,5 t, l'usage réel pour 19,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Kia Xceed ?
Environ 1 360 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Kia Xceed hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité 3,6 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Kia Xceed ?
Le Kia Xceed hybride rechargeable démarre à 36 853 € au catalogue (bonus 1000), et monte à 39 290 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Xceed
Voir aussi : toutes les versions du Xceed · la gamme Kia · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.