BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable U10
Hybride rechargeable·SUV compact·73 immatriculations en 2025·dès 40 217 €
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+245 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 32,9 t CO2e, plus sobre que 60 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 210 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 40 217 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Volkswagen T-Cross essence (49) et l'Opel Mokka essence (49).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW X2 xDrive25e est un SUV compact hybride rechargeable. Avec 73 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 2 % des ventes du X2 en France (3 291 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 245 % de plus que la valeur officielle de 1,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 32,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 1,7 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 2 968 exemplaires : 6,1 L/100 km, un décalage de +245 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 660 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 32,9 t de CO2e : 8,6 t pour produire le véhicule, 23,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 60 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 39 %.
Les concurrents les plus proches du BMW X2 xDrive25e (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Toyota C-HR (4 239 immat.) : 0,9 L/100 WLTP, 21,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le X2 xDrive25e en émet 11,1 t de plus.
- Audi Q3 TFSI e (747 immat.) : 2,0 L/100 WLTP, 37,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le X2 xDrive25e en émet 5,0 t de moins.
- Jeep Compass (227 immat.) : 5,9 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le X2 xDrive25e en émet 4,7 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 968 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +245 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 52 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 38 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,7 / 5,8 / 5,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,1 t | 25 % | |
| Batterie de traction | 0,5 t | 2 % | |
| Usage | 23,9 t | 73 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 32,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 73 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : +1 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~64 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 40 217 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,1 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 9 974 € |
| Coût total estimé | 50 190 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 805 kg · dans la moyenne des SUV · impact du poids |
| Puissance | 92 kW (125 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Longueur | 4 360 mm |
| Largeur | 1 824 mm |
| Hauteur | 1 526 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Le BMW X2 xDrive25e consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 2 968 BMW X2 xDrive25e en circulation, soit +245 % par rapport aux 1,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Le BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,7 L/100 km, il consomme en réalité 6,1 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du BMW X2 xDrive25e ?
Le BMW X2 xDrive25e hybride rechargeable démarre à 40 217 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 58 700 € selon les versions.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode