_Facelift_1X7A7060.jpg){kind=link}
_Facelift_1X7A7061.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_1X7A1989.jpg){kind=link}
Citroen C3 Aircross
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+27 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,4 t CO2e, plus sobre que 47 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 052 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 340 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Citroen C3 Aircross est un SUV compact hybride simple. Le Citroen C3 Aircross a trouvé 9 510 acheteurs en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 27 % de plus que la valeur officielle de 5,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 33,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 40,4 t de CO2e, dont 6,4 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 53e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 39e percentile parmi les hybride simples.
Les boîtiers embarqués de 6 426 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,3 L, soit +27 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 216 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Côté budget, comptez environ 2 052 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 340 €, malus. La fiche se complète de 1 418 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Toyota Corolla : le rival s'en sort mieux, avec 4,2 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 426 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +27 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 120 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,5 / 4,6 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,4 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 418 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 33,7 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 40,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 340 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 262 € |
| Coût total estimé | 39 602 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 418 kg · -22 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 078 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 604 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroen C3 Aircross ?
En conditions réelles, le Citroen C3 Aircross hybride simple consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 426 exemplaires. C'est 27 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,3 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Citroen C3 Aircross ?
Nous estimons l'empreinte complète du Citroen C3 Aircross à 40,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,4 t pour la fabrication et 33,7 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Citroen C3 Aircross en carburant par an ?
Environ 2 052 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C3 Aircross ?
Le Citroen C3 Aircross hybride simple démarre à 29 340 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C3 Aircross
Voir aussi : toutes les versions du C3 Aircross · la gamme Citroen · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.