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Citroen C3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,8 L/100 km (+8 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,0 t CO2e, plus sobre que 53 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 612 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 23 200 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Citroen, le C3 est une citadine diesel. Le Citroen C3 circule en petit nombre : 94 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,8 L/100 km, soit 8 % de plus que la valeur officielle de 4,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 12 702 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 4,8 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,5 L, soit +8 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 51 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 38,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,5 t. Cela le place devant 53 % du marché français toutes énergies confondues, et au 3e percentile parmi les diesels.
Côté budget, comptez environ 1 612 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 23 200 €. La fiche se complète de 1 163 kg sur la balance et 75 kW (102 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mazda CX-5 : il s'en tire mieux, avec 13,4 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 12 702 véhicules suivis) | 4,8 L/100 km · +8 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 116 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,6 / 3,7 / 4,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,2 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 163 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 32,5 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 38,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 43,6 t, ce modèle est -13 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~63 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 23 200 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,8 L/100 × 75 000 km × 2,22 €/L = + 8 059 € |
| Coût total estimé | 31 259 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 163 kg · -24 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 75 kW (102 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 539 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroen C3 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 12 702 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Citroen C3 à 4,8 L/100 km, la valeur officielle de 4,5 L/100 km est donc dépassée de 8 %.
Combien de CO2 le Citroen C3 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Citroen C3 émet environ 38,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,2 t avant même le premier kilomètre puis 32,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Citroen C3 ?
Environ 1 612 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C3 ?
Le Citroen C3 diesel démarre à 23 200 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C3
Voir aussi : toutes les versions du C3 · la gamme Citroen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.