Mercedes GLB 200 X247
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,2 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 52,9 t CO2e, plus sobre que 12 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 488 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Mercedes GLB 200 est un grand SUV hybride simple. Le Mercedes GLB 200 circule en petit nombre : 93 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,2 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 7,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 52,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 5 560 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,1 L, soit +15 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Concrètement : 161 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 52,9 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 45,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 12 % du marché français toutes énergies confondues, et au 89e percentile parmi les hybride simples.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 488 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 640 kg sur la balance et 120 kW (163 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Citroen C5 X : il concède 12,9 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 560 véhicules suivis) | 8,2 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 161 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,4 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 640 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 45,2 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 52,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est +19 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~38 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 439 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 488 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 640 kg · -10 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 120 kW (163 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 634 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 658 mm |
| Empattement | 2 829 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes GLB 200 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 5 560 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Mercedes GLB 200 à 8,2 L/100 km, la valeur officielle de 7,1 L/100 km est donc dépassée de 15 %.
Combien de CO2 le Mercedes GLB 200 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes GLB 200 à 52,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,4 t pour la fabrication et 45,2 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes GLB 200 ?
Environ 2 488 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Glb
Voir aussi : toutes les versions du Glb · la gamme Mercedes · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.