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Mercedes Classe GLB
Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes Classe GLB X247

11 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.

F
265 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
6,2 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
149 g/kmCO2 officiel
53,0 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
21/ 100
Peu sobre
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Plus gourmand que la majorité du marché 2025.

Climat 265 g CO2e/km
265 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 10 % du marché.
Énergie 70,0 kWh/100 km
70,0 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Cette composante fait mieux que 19 % du marché.
Poids 1 723 kg
1 723 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 53 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Mercedes, le Classe GLB est un grand SUV diesel. Le Mercedes Classe GLB circule en petit nombre : 11 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 6,2 L/100 km pour 149 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 53,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 6,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Jeep Compass : il concède 7,0 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 44,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 53,0 t de CO2e, dont 7,8 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 88e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 78e percentile parmi les diesels.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 065 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 723 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,2 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)149 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,8 t15 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 723 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage44,8 t85 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total53,0 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 768 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 354 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide1 723 kg · -6 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 950 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 634 mm
Largeur1 834 mm
Hauteur1 658 mm
Empattement2 829 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Mercedes Classe GLB ?

Le Mercedes Classe GLB diesel est homologué à 6,2 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Combien de CO2 le Mercedes Classe GLB émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes Classe GLB à 53,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,8 t pour la fabrication et 44,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Mercedes Classe GLB en carburant par an ?

Environ 2 065 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Glb

Voir aussi : toutes les versions du Glb · la gamme Mercedes · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.