Volvo XC40 hybride simple
Hybride simple·SUV compact·3 646 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
134e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 50,0 t CO2e, plus sobre que 17 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 619 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Volvo XC90 hybride rechargeable (24) et la Skoda Kodiaq hybride simple (25).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Volvo, le XC40 est un SUV compact hybride simple. Avec 3 646 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 6,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 50,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 54 882 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,6 L, soit +21 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 212 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 50,0 t de CO2e : 7,6 t pour produire le véhicule, 42,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 17 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 17 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 2008 (34 546 immat.) : 6,7 L/100 réels, 37,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le XC40 en émet 12,3 t de plus.
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le XC40 en émet 14,6 t de plus.
- Dacia Duster (31 640 immat.) : 7,6 L/100 réels, 39,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le XC40 en émet 10,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 54 882 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 150 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,6 t | 15 % | |
| Usage | 42,0 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 50,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : +13 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~40 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 688 kg · -6 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 121 kW (165 ch) |
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Longueur | 4 425 mm |
| Largeur | 1 863 mm |
| Hauteur | 1 652 mm |
| Empattement | 2 702 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
3 594 immatriculations en 2024, 3 646 en 2025 (+1 %).
Source : EEA.
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Volvo XC40 ?
En conditions réelles, le Volvo XC40 hybride simple consomme 8,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 54 882 exemplaires. C'est 21 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,6 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Volvo XC40 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Volvo XC40 à 50,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,6 t pour la fabrication et 42,0 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode