Volvo XC90 hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Grand SUV·1 064 immatriculations en 2025
121e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,1 L/100 km (+267 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,6 t CO2e, plus sobre que 40 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 887 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Volvo XC40 hybride simple (23) et la Skoda Kodiaq hybride simple (25).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Volvo, le XC90 est un grand SUV hybride rechargeable. Il circule en petit nombre : 1 064 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,1 L/100 km, soit 267 % de plus que la valeur officielle de 2,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 42,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 30,8 t. Cela le place devant 40 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 13 %.
Sur le terrain, les 20 157 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,1 L/100 km, contre 2,2 L/100 km annoncés, un écart de +267 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 880 litres de carburant non prévus au budget.
Les concurrents les plus proches du Volvo XC90 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Lexus RX 450h (252 immat.) : 5,4 L/100 réels, 27,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le XC90 en émet 15,6 t de plus.
- Lamborghini Urus (110 immat.) : 2,6 L/100 WLTP, 46,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le XC90 en émet 3,5 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 20 157 véhicules suivis) | 8,1 L/100 km · +267 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 69 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 50 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,5 t | 25 % | |
| Batterie de traction | 0,8 t | 2 % | |
| Usage | 30,8 t | 72 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | |
| Total | 42,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 72 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : +31 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~28 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 2 343 kg · +30 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 228 kW (310 ch) |
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Empattement | 2 984 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
2 356 immatriculations en 2024, 1 064 en 2025 (-55 %). CO2 officiel moyen : 31 g/km en 2024, 50 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 1,3 L/100 km en 2024, 2,2 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 20,0 kWh/100 km en 2024, 17,6 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Volvo XC90 ?
8,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 20 157 Volvo XC90 en circulation, soit +267 % par rapport aux 2,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Le Volvo XC90 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,2 L/100 km, il consomme en réalité 8,1 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Combien de CO2 le Volvo XC90 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Volvo XC90 émet environ 42,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 11,3 t avant même le premier kilomètre (batterie : 0,8 t), puis 30,8 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode