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Lexus RX 450h
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,4 L/100 km (+392 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 27,1 t CO2e, plus sobre que 65 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 021 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Lexus, le RX 450h est un grand SUV hybride rechargeable. Le Lexus RX 450h circule en petit nombre : 252 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,4 L/100 km, soit 392 % de plus que la valeur officielle de 1,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 27,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 27,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 10,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 15,9 t. Position dans le marché : 35e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 36e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 1,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 219 exemplaires : 5,4 L/100 km, un décalage de 392 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 647 litres supplémentaires.
L'addition énergétique : autour de 2 021 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volvo Xc90 (1 064 immat.) : 8,1 L/100 réels, 42,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le RX 450h en émet 15,6 t de moins.
- Lamborghini Urus (110 immat.) : 2,6 L/100 WLTP, 46,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le RX 450h en émet 19,0 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 219 véhicules suivis) | 5,4 L/100 km · +392 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 67 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 25 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 36 % | |
| Batterie de traction | 0,8 t | 3 % | |
| Usage | 15,9 t | 59 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | |
| Total | 27,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 59 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est -17 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~70 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 845 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 769 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 185 kg · +21 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 135 kW (184 ch) |
| Cylindrée | 2 487 cm³ |
D'une année sur l'autre
449 immatriculations en 2024, 252 en 2025 (-44 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Lexus RX 450h ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 219 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Lexus RX 450h à 5,4 L/100 km, la valeur officielle de 1,1 L/100 km est donc dépassée de 392 %.
Quel est le bilan carbone complet du Lexus RX 450h ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Lexus RX 450h émet environ 27,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 10,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,8 t , puis 15,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Lexus RX 450h ?
Environ 2 021 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Lexus RX 450h hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,1 L/100 km, il consomme en réalité 5,4 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Rx450H · la gamme Lexus · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.